Thundercat racing har sin opprinnelse fra Sør-Afrika på midten av 1980 tallet. Båtene ble opprinnelig bygget som redningsbåter på strender og er utviklet til å håndtere kraftige bølger og sterk sjø. Denne form for racing er sterkt representert i Sør Afrika, Australia og New Zealand og man har etter hvert fått et stort antall båter i Europa, som f. eks. i Sverige med over 25 aktive båter. 

Båten, en gummikatamaran, veier ca. 75 kg, og er utstyrt med en 50 HK utenbordsmotor med styrekult. Hele riggen veier ca 140 kg. Båten når hastigheter nær 60 knop, og opp mot 3 G i svingene.Det er to personer om bord og ”passasjeren” eller co-piloten tar en svært aktiv del i det kontrollere båten i de ulike situasjoner.
Det er tre former for konkurranser for Thundercat: 1. Langdistanseløp 2. Rundbane med venstre- og høyresvinger 3. Beach race ”rundbane” fra strand til strand.

Ved langdistanseløp er det obligatorisk depotstopp med tanking. Rundbaneløp kjøres i smult farvann og Beach race avvikles fortrinnsvis på steder med sandstrand og til dels store bølger. Da starter deltagerne inne på stranda og må løpe til båtene, som holdes av co-pilotene, når starten går, for deretter å kjøre ut mot bølgene i luftige svev, så et utvendig strekk, og så med sjøen inn. Slik kjøres det i ni runder for deretter å kjøre opp på stranda og så løpe til mål. Ikke en sport for ”Grumpy old men”.


For mere informasjon kontakt primusmotor innen denne grenen: Sigurd Mollestad, tlf. +47 41209409 eller
Øivind Dreier Sivertsen
Chairman Offshore Norway
e-mail: digit@netcom.no
phone +47 930 16 650