Offshoresporten i Norge har sine røtter i fra turbåtregattaer, som for eksempel Oslofjorden Rundt. På 1960-tallet ble det laget nasjonale regler for de mer ekstreme båtene og ganske hurtig ble de internasjonale klasser og regler adoptert.
Banene er fra ca 40 nautiske mil og oppover og har som oftest både smult vann og litt røffere sjø. Det er alltid 2 personer ombord i båtene, som deler på styring, trim, throttle, motorovervåkning og kursvalg (navigering).
Norske utøvere hevder seg godt i internasjonale regattaer, mesterskap og hastighetsrekorder. Sesongen strekker seg fra mai/juni til ut september, og med et rekordforsøk sent på høsten.
Offshoresporten i Norge består av følgende klasser:
V-50 - Rekrutteringsklassen
Nasjonalt regelverk og V-bunnsbåter fra 14 til 18 fot med inntil 50 hk. Aldersgrense 13 til 18 år. Toppfart ca 45 knop eller 83 km/t.
Klasse V-150
Nasjonalt regelverk og V-bunnsbåter fra 17 til 21 fot med inntil 150 hk. Aldersgrense 16 år og oppover. Toppfart ca 65 knop eller 120 km/t.
Klasse 3B
Internasjonalt regelverk med mål- og vektkrav til båtene, og motorene yter ca 115 hk med maksimalt 1300 ccm for 2-takter og 1750 ccm for 4-takter (EPA). Det benyttes både V-bunnsbåter og katamaraner. Aldersgrense 16 år. Toppfart ca 65 knop eller 120 km/t.
Klasse 3C
Internasjonalt regelverk med mål- og vektkrav til båtene, og motorene yter ca 215 hk med maksimalt slagvolum 2000 ccm for 2-takter og 3000 ccm for 4-takter (EPA). Det kan benyttes V-bunnsbåter, men det er katamaraner som dominerer. De fleste båtene er utstyrt med lukket cockpit. Aldersgrense 16 år. Toppfart ca 85 knop eller 160 km/t.
Class 1
Båtene er på ca 40 fot og har to motorer, enten V-8 eller V-12, som yter +900 hk hver. Det er katamaraner med lukket cockpit og bensindrevne motorer. Avansert elektronisk overvåkning og kontroll er forbudt. Toppfart ca 145 knop eller ca 270 km/t.
